高ヘッドスピードでテストした結果、タイトリストのドライバーは1本が化けた（もう1本は…）
この結果こそ、ヘッドスピード別にドライバーテストを行う理由そのものだ。
見た目には、「GT2」と「GT3」は、どちらも「競技志向者（上級者）向け」の似たモデルに見えるが、ヘッドスピードを考慮すると、その性能差は驚くほど大きい。
「GT2」は高ヘッドスピードでも低ヘッドスピードでも安定しており、ほぼ同じようなパフォーマンスを発揮してくれる。
一方の「GT3」の能力は、ヘッドスピードに大きく左右される。低ヘッドスピードでは目立たず、高ヘッドスピードになると、一気にトップクラスのドライバーに変貌する。では、詳しく見ていこう。
「GT2」vs「GT3」性能比較
飛距離
「GT2」は、2025年の全体テストで最長飛距離を記録。どのヘッドスピードでも安定した飛距離性能を発揮し、その強みが際立った。
低ヘッドスピードおよび中ヘッドスピード部門においても、ボール初速と打ち出しのバランスが非常に優れており、「キャリーの飛距離」と「トータル飛距離」を最大化する組み合わせを実現。飛距離スコアは9.8/10、キャリーの平均飛距離は237.97ヤードで、今回のテスト中トップとなった。一方「GT3」は、わずかに「GT2」に届かないものの、高ヘッドスピードになると一気に性能が開花する。
高ヘッドスピードでの飛距離スコアは9.65/10を記録し、キャリーの飛距離は277ヤードを超えて、「GT2」よりも数ヤード長い結果となった。
正確性
「GT3」が最もヘッドスピードの影響を受けたのが、この「正確性」だ。
「低ヘッドスピード部門」ではスコア7.6と平均を下回ったものの、「総合部門」では8.6を記録。
「高ヘッドスピード部門」になると一気に精度が向上し、「正確性」スコアは9.40に到達。平均のブレ幅はわずか1.55ヤード（約1.42m）で、今回のテストで最も正確なドライバーのひとつとなった。「GT2」は、どのヘッドスピードでも安定した精度を維持している。
すべてのゴルファーにとって十分な「正確性」を持つモデルだが、高ヘッドスピードにおける「GT3」のようなトップレベルの精度には届かない。ヘッドスピードが速いプレーヤーほど、「GT3」のばらつきの少なさを実感できるだろう。
寛容性
「GT2」と「GT3」ともに、ヘッドスピードによる「寛容性」スコアの大きな変動はなかった。
「GT2」は全体的に控えめなスコアで安定しており、「GT3」は低ヘッドスピードではやや高いスコアを記録し、高ヘッドスピードではやや低い結果となった。とはいえ、これはよくある傾向だ。飛距離性能に優れたドライバー（今回の2本がまさにそう）では、「寛容性」がやや犠牲になることが多い。
「GT2」と「GT3」、どちらを選ぶべきか？
ここまでの比較から、「GT3」が高ヘッドスピードでどれだけ性能を引き上げるかがはっきりした。では、どちらのドライバーが自分に合っているのか、その選び方のヒントを紹介しよう。
「GT2」が合うのはこんなゴルファー：
• ヘッドスピードが44.7m/s未満
•「飛距離」を重視したい
•「飛距離」「正確性」「寛容性」など、全体のバランスが取れた性能を求めている
「GT3」が合うのはこんなゴルファー：
• ヘッドスピードが47m/s以上
•「飛距離」と「正確性」の両方を最大化したい
•「寛容性」に頼らず、自分のスイングに自信がある
まとめ
「GT2」は安定志向。「GT3」はヘッドスピードによって性能が大きく化けるモデルだ。
ヘッドスピードが中程度で、安定感を重視するなら「GT2」が無難な選択になる。一方で、ヘッドスピードが速く、「飛距離」と「正確性」の両方を最大限に引き出したいなら、「GT3」がその期待に応えてくれる。
もしかすると、それ以上の結果すらもたらすかもしれない。
