Drivers

ミニドライバーは、ティーアップするかフェアウェイから打つかで性能が変わる。2026年の6モデルを比較し、飛距離・スピン・方向性の違いをデータから検証する。

スリクソンは、ついにドライバーでも存在感を高めるのか。新しい「ZXi RKT」は、『RKT FACE』や新素材『VR-TITANIUM』を採用し、これまで課題だった打音も改善。3モデルを実際に試した初期段階の印象から、その進化と可能性を探る。

新作ドライバーが次々登場する一方で、一世代前の高評価モデルは価格が下がり、コストパフォーマンスの高い選択肢として再注目されている。今回はMyGolfSpyのテストデータをもとに、今あえて選びたい高コスパドライバー5モデルを紹介する。

タイトリストは、“10K化”へ進まなかった。その代わりに選んだのは、ボール初速性能と実戦的な寛容性、そして重心設計を軸にしたフィッティング性能の進化だ。「GTS」シリーズの設計アプローチを徹底解説。

テーラーメイドがメタルウッドを“2年サイクル”へ移行。2027年の主力ドライバーは現行『Qi4D』継続となる可能性が高い。なぜ今、ゴルフ業界は「毎年新作」から「本当に合うクラブ」重視へ変わろうとしているのか。

ブリヂストンの新ドライバー2モデルがUSGA適合リストに掲載。「BX TOUR**」と「BX TOURMAX」が確認され、「カーボンセミモノコック」と呼ばれる新構造にも注目が集まっている。

タイトリストが新型「GTS300」ミニドライバーをツアー投入。異例の早さで刷新される「GT280」後継モデルから、ミニドライバー市場の変化と新たな狙いが見えてきた。

飛距離はもう差がない。2026年のドライバーは「再現性」で選ぶ時代だ。

飛距離は伸びているのか、それとも性能差が縮まっているのか。42モデル・20,580ショットのデータが示したのは、性能差の「質」の変化だった。最大値ではなく平均値。その違いがスコアにどう影響するのかが見えてくる。

やさしく打てる女性用クラブとは何か。ボールの上がりやすさと番手の組み方から、自分に合うセッティングが見えてくる。

GTSフェアウェイウッドがツアー投入。注目は前方に配置された可変ウェイトだ。この重量設計が弾道や安定性にどう影響するのか、現時点の情報から読み解く。

42モデル・20,580ショットの実測データから検証。低ヘッドスピードでも飛距離と再現性を両立するドライバーを明らかにする。

タイトリストが「GTS」ドライバーをツアー投入。マスターズを見据えた狙いと、見えてきた進化の方向性を読み解く。

2026年ベストドライバーランキングを公開。MyGolfSpyの独立テストで42モデルを徹底検証し、飛距離・正確性・寛容性のデータから本当に優れたドライバーを明らかにする。

ミニドライバーは用途によって最適解が変わる。2025年テストデータから、役割別の選び方を整理する。