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コストコの「カークランド シグネチャー Gen 3 フォージド ウェッジ」が販売開始。鍛造3本セットというシンプルな構成ながら、競争力のある価格設定で注目を集めている。
タイトリスト「GTS」フェアウェイウッドを徹底解説。「GTS2」・「GTS3」の違いや低重心設計、シルバーフェース採用の理由を分析。払い打ちタイプとの相性や“左に行きにくい”設計アプローチまで詳しく掘り下げる。
タイトリストは、“10K化”へ進まなかった。その代わりに選んだのは、ボール初速性能と実戦的な寛容性、そして重心設計を軸にしたフィッティング性能の進化だ。「GTS」シリーズの設計アプローチを徹底解説。
10周年を迎えたトゥーロン ゴルフが、2026パターコレクションを発表。“ミッドナイトブルー”仕上げを採用した全11モデルをチェック。
Toulon Golf(トゥーロン ゴルフ)が、新型マレットパター「Houston DB」「Houston H1」を発表。未来的なスクエア形状と高いアライメント性能を融合し、ストレートなストロークを追求した注目モデルだ。
PING「i540」は飛距離を伸ばすモデルではない。打ち出し高さとスピン量の最適化により、キャリーの飛距離の再現性とグリーンでの止まりやすさを高めた上級者向け飛び系アイアンだ。
やさしく打てる女性用クラブとは何か。ボールの上がりやすさと番手の組み方から、自分に合うセッティングが見えてくる。
ゼロトルクパターは本当に自分に合うのか。試打しやすい設計と展開のウイルソンが、その判断を可能にする。
視線がブレると、パットの再現性もブレる。PINGはその原因に“視線”からアプローチした。
低価格ブランドのカークランドが、ゼロトルクパター市場に参入。AIと新しい設計手法で開発されたモデルは、性能と価格のバランスで新たな選択肢となる可能性がある。
マスターズを想起させる限定「Chrome Tour」が登場。性能はそのまま、この特別仕様を選ぶ意味とは何か。
3Dプリントによる内部構造と「DLTフェース」を組み合わせたコブラ「3DP TOUR」パター。重量配分とロフト補正が、距離の再現性と転がりにどう影響するかを解説する。
DLTフェースが打点ごとのロフトを補正。距離と転がりのばらつきを抑える設計を解説する。
距離感と方向性の再現性を高めるミズノ最新パター。京都・大阪・名古屋・東京の4モデルの違いを解説する。
3Dプリントは飛距離を伸ばす技術ではない。だが、アイアン設計の前提を変える可能性を持っている。 コブラの3モデル展開から見えてきた“形状と性能の関係の変化”を解説する。
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