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「Red Ball」という名前を聞いて、赤い2-Ballパターを小売向けに改良したものだと思い込んでいた。しかし箱をあけた瞬間、その考えは吹っ飛んだ。

テーラーメイドがこの「黒いトレンド」に乗らないはずがない。係争中のPXGの製品にほんの少しでも差をつけられるとしたら、なおさらだ。

この挑戦はミウラを成功へと導くのか、それともミウラの伝統から大きく離れることで裏目に出るのか、今後が楽しみだ。

つまりTC340は、「高い」あるいは「さらに高い」弾道を打ち分けられる、「途方もなくやさしいアイアン」ということだ。

Kグラインドはグリーン周り専用でも、オープンフェース専用でもなく、バンカーやグリーン周りでサンドウェッジに頼りきっていたゴルファーにとって理想的な設計になっている。

今、タイトリストのドライバーは迷走していて、他と比べてみてもせいぜい「適度にやさしい」といったところだ。

Anser以来、5年ぶりにフォージドアイアンをリリース。これは、ピンの鍛造技術が熟したことを意味するのだろうか？

「PLD 3のソールプレートは、ブロートーチを使い自然で鮮やかな色彩と艶を出すことに成功した。まるで芸術作品のようである。」

現行モデルのZ765とZ565は約2年前にリリースされており、そろそろ新モデルが出るのではないだろうか。

父子が10年間試行錯誤して生まれたこのパターには、胸を打つ感動的なストーリーがあった。

オノフは、単に多くの日本のメーカーの1つに過ぎないのか、あるいは特別な何かがあるのだろうか。

楽にヘッドスピードが上がる秘密は、シャフトの各部分の「硬さの差」だ。

上級者になるためには、たとえファーストパットを失敗しても、次のパットを打つ前にそれを忘れる必要があるということだ。

タイトリストがAVXを完全リリースしたことで、キャロウェイが仕掛けたボール戦争に勢いが増すのではないだろうか。

キャロウェイはなぜ、ヨーロッパ限定の新商品を発売するのだろうか？その答えが、 XR SPEED の唯一の魅力だ。