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製品レビュー
可動ウェイトは10年以上前からあるが、ピンは最近やっと採り入れたばかりだ。なぜそんなに時間がかかったのだろうか？
XXIOは棺のようなものだ。いつか必ず必要になる時がやってくる。
ピンの有無でパット数が増えたり、ミスが減ったりすることはあるのだろうか？
プロの要望を全て叶えるこの2モデルの形だが、一般ゴルファーのニーズにも応えるという。なぜなら、それはスコッティ・キャメロンのパターだからだ。
消費者心理とは奥深いものだ。多くの人にとって、価格が安いのに品質や性能が同等かそれ以上という理屈は成り立たない。
テーラーメイドは、常に高い性能を持つウッドを造ってきた。しかしアイアンは、優れたものとそうでないものがある。
ブルーは賛否両論あるカラーであり、中立の意見はあまりない。1％でもシェアを伸ばしたいメーカーが、極端に走る余裕はないのだ。
言葉を選ばずに言うと、このアイアンは大成功を収めたテーラーメイドのP790に対するキャロウェイの答えだ。
これまで「奇行」を繰り返してきたキャロウェイだが、今回は「クレイジー」なことを試したようだ。
ストロークラボシャフトは特別だ。2019年のパター市場で重要な役割を果たすことになるだろう。
この新モデルの焦点は、フィル・ミケルソンが考える「すべてのゴルファーのニーズを満たす3つのショット」を簡単に打てるようにすることにあるという。
結局「ボール戦争」は進展しなかったが、キャロウェイの市場シェアは変化している。
EpicとRogueを掛け合わせた「ターボチャージャー搭載」の新作が誕生した。
シャフト同様、ゴルフボールの評価を書くのは難しい。しかし、今回我々は批判しようがないくらい好感を持っている。
これは、「ブレークスルー」と謳いながらも実際にはそうではないという、ゴルフ用品業界によくある「ストーリー」だ。
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