Drivers

ピンがG410 LSTドライバーを発表～名品越えへの挑戦～

ついに出た！G410 LSTドライバー低スピンモデル。果たして「名器」を上回ることができるのか？皆さんの評価はいかに。

2019年ドライバーランキング（ヘッドスピード：46m/s以上向け）～他のゴルファーより優位に立つためには～

『MOST WANTED ドライバー』テスト全体としては僅かな差ながら、46m/s以上のプレーヤーの中でも、スイングスピードの速いグループにおいては、最高飛距離と最低飛距離の差はなんと20ヤードという大差がついた。

2019年ドライバーランキング（ヘッドスピード：42m/s以下向け）～クラブ選択する前に考えておくべき項目～

新しいドライバーを買う際に最も重要視されるのはその性能だろう。しかし決断を下す前に、この結果やQ&Aを是非参考にしてほしい。

2019年ドライバーランキング（ヘッドスピード：42～46m/s向け）～テーラーメイドが王者に返り咲く～

多くのクラブメーカーが採用している調整機能をうまく活用できれば、良いドライバーを最高に良いドライバーに進化させることも可能だ。

ピン G410 LST ドライバー～速報：今日USGA適合リスト入り～

G410 LSTは、「2018 MOST WANTEDドライバー（高ヘッドスピード向け）」で総合2位に輝いたG400 LSTの後継モデルだ。

コブラ CAMO KING F9 SPEEDBACK ドライバー（スペシャルエディション）～マスターズを記念して～

ドライバーのソールとスカート部分に描かれた迷彩柄はアメリカ合衆国とジョージア州の形をイメージしており、コースで映えるようにデザインしたという。

タイトリスト TS4 ドライバー～「スピンキラー」～

ドライバーのスピン量が2,800rpm以上ある人は、必見だ。

女性用クラブは本当に「女性向き」か？～ゴルフ業界の偏見と先入観～

ジーンズを買う時、「あなたには、このジーンズしかない」と勧められることはないはずだ。

2019 MOST WANTEDドライバー～「無敵艦隊」強し～

今年のドライバー全体で注目すべき点は、これまでのテストの中でも最もスピン量が少なかったことだろう。以前よりその傾向は強くなっているようだ。

コブラ F9 SPEEDBACK ドライバー～PGAショーより～

コブラによると、フェラーリのデザインにヒントを得たという。

キャロウェイ EPIC FLASH VS EPIC ～新旧モデル打ち比べ～

「今日初めて打ったのに、この数字が出たことには正直驚いた」

ピン G410 PLUS／G410 SFT ドライバー～後発組ならではの調整機能～

可動ウェイトは10年以上前からあるが、ピンは最近やっと採り入れたばかりだ。なぜそんなに時間がかかったのだろうか？

2019 XXIO PRIME ～「金に糸目をつけない」人へ～

XXIOは棺のようなものだ。いつか必ず必要になる時がやってくる。

ミズノST 190ドライバー／フェアウェイウッド～「その他メーカー」と呼ばれて～

ブルーは賛否両論あるカラーであり、中立の意見はあまりない。1％でもシェアを伸ばしたいメーカーが、極端に走る余裕はないのだ。

キャロウェイ EPIC FLASH ドライバー～クラブ設計もAIの時代へ～

これまで「奇行」を繰り返してきたキャロウェイだが、今回は「クレイジー」なことを試したようだ。

ピンがG410 LSTドライバーを発表～名品越えへの挑戦～

2019年ドライバーランキング（ヘッドスピード：46m/s以上向け）～他のゴルファーより優位に立つためには～

2019年 ドライバー ランキング（ヘッドスピード：42m/s以下向け）～クラブ選択する前に考えておくべき項目～

2019年ドライバーランキング（ヘッドスピード：42～46m/s向け）～テーラーメイドが王者に返り咲く～

ピン G410 LST ドライバー ～速報：今日USGA適合リスト入り～

コブラ CAMO KING F9 SPEEDBACK ドライバー（スペシャルエディション） ～マスターズを記念して～

タイトリスト TS4 ドライバー ～「スピンキラー」～

女性用クラブは本当に「女性向き」か？ ～ゴルフ業界の偏見と先入観～

2019 MOST WANTEDドライバー ～「無敵艦隊」強し～

コブラ F9 SPEEDBACK ドライバー ～PGAショーより～