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あなたはこの価格上昇を、ゴルフという素晴らしいスポーツへの参加費だと思えるだろうか?
今、タイトリストのドライバーは迷走していて、他と比べてみてもせいぜい「適度にやさしい」といったところだ。
現行モデルのZ765とZ565は約2年前にリリースされており、そろそろ新モデルが出るのではないだろうか。
キャロウェイはなぜ、ヨーロッパ限定の新商品を発売するのだろうか?その答えが、 XR SPEED の唯一の魅力だ。
ゴルファーにとって、良いドライバーの条件とはなんだろう。ゴルファーがスイングを測定した場合、どの項目の数値がクラブの性能にどう影響するのだろうか?
データは重要だ。特に自分に合うクラブを探している時には重要な意味を持つ。
高ヘッドスピードのテスト結果においては、最長と最短の飛距離の差は16ヤードと大きな差となった。
“世界最大・最も公平なドライバー直接対決テスト”
果たしてこのRogue Sub Zero-Vは、どんな「ストーリー」を仕立てて登場するのだろうか?
女性ゴルファーを過小評価するのは、ゴルフ業界にとって大きな損失だ。
「ゴルファーがミズノに求めるものは何だろうか?自問し続けた結果、超初心者向けのプロダクトではないという答えにたどり着いた。すべてのゴルファーに合わせた商品を作るのは不可能だと悟ったのだ。」
今回キャロウェイはRogueのMOI(慣性モーメント)の数値に関して、これまでになく積極的に公表している。それは、そこに本当の進化があるからだと思う。
先週テーラーメイドが2018年の製品を発売したことを考えると、キャロウェイはこれ以上Rogueの発売を遅らせるわけにはいかないだろう。
ソールのかなり後部に大きなタングステン製ウェイトがあることも、やさしさを重視した設計であることを物語っている。
M3とM4は、キャロウェイのエピックに対するカウンターパンチである。テーラーメイドは10年に一度の高跳びに挑戦したのだ。
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