M3とM4は、キャロウェイのエピックに対するカウンターパンチである。テーラーメイドは10年に一度の高跳びに挑戦したのだ。
もっと優れたアイアンを造れるかと問われれば、答えはYESだ。メーカーの研究開発スタッフは賢い。しかし、アイアンセットに$3,500も出せるかと聞かれたらどうだろう。答えは確実にノーだ。
MSTGOLFはインスタグラムに、間もなく発売されるテーラーメイド M3ドライバーの写真を初めて掲載した。
キャロウェイは弾道補正を必要とする人向けに、Rogueドライバーのドローバージョンを発売する。
2017年、一番欲しいブレードパターと一番欲しいマレットパターの両タイトルを獲得したイーブンロールが、今回、新作4モデルをリリース。豊富なラインナップをご覧あれ！
mygolfspy.com（アメリカ）が、インスタグラムで2018 キャロウェイ “ROGUE” をリーク。
「ピンは私達ゴルファーを馬鹿にしているのか？」これは私達の言葉ではなく、以前のG400新発売の記事を見て、気に入らなかった読者からの声だ。
発売を待つテーラーメイド M4ドライバーの写真が出回り始めた。（中略）特筆すべきは・・・ ソールに●●●●●●●●●●の文字。
低～中程度のヘッドスピードの高齢のゴルファーをターゲットとする超プレミアムクラブは、ニッチな市場である一方で利益も上げやすい。OEMメーカーは、主流になることなく消えていくニッチの後に来るものが何であれ、そこに広がりつつある超プレミアムクラブのユーザーを頼りにしている。今回ゼクシオがXを投下したのは、この広がりつつあるニッチ市場なのだ。
ジェイソン・デイがレッドパターを求めてきたのは、単に彼自身が赤が好きだったからだ。たったそれだけの理由でこのパターが生まれたのだ。
ロングアイアンに取って代わる目的をユーティリティーに求めたタイトリストのこの考えに、私は直ちに共感をした。
ブリヂストンが12年間使い続けたB330というブランドをやめた意味をどう説明したらいいだろうか？
