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G410 LSTは、「2018 MOST WANTEDドライバー（高ヘッドスピード向け）」で総合2位に輝いたG400 LSTの後継モデルだ。

ドライバーのソールとスカート部分に描かれた迷彩柄はアメリカ合衆国とジョージア州の形をイメージしており、コースで映えるようにデザインしたという。

ドライバーのスピン量が2,800rpm以上ある人は、必見だ。

ジーンズを買う時、「あなたには、このジーンズしかない」と勧められることはないはずだ。

今年のドライバー全体で注目すべき点は、これまでのテストの中でも最もスピン量が少なかったことだろう。以前よりその傾向は強くなっているようだ。

コブラによると、フェラーリのデザインにヒントを得たという。

「今日初めて打ったのに、この数字が出たことには正直驚いた」

可動ウェイトは10年以上前からあるが、ピンは最近やっと採り入れたばかりだ。なぜそんなに時間がかかったのだろうか？

XXIOは棺のようなものだ。いつか必ず必要になる時がやってくる。

ブルーは賛否両論あるカラーであり、中立の意見はあまりない。1％でもシェアを伸ばしたいメーカーが、極端に走る余裕はないのだ。

これは、「ブレークスルー」と謳いながらも実際にはそうではないという、ゴルフ用品業界によくある「ストーリー」だ。

「PXGの購入者の多くは価格を気にしない。彼らは私にクレジットカードを預け、プライベートジェットで移動する。」

明らかなのは、ブリヂストンはすでにクラブカテゴリーではニッチなブランドであり、その最新ドライバーはマーケットにいるニッチ層に向けられていることだ。