【2026年最新】ベストGPSゴルフナビはこれだ｜12機種テストで選んだおすすめモデル

【2026年最新】ベストGPSゴルフナビはこれだ｜12機種テストで選んだおすすめモデル

June 01, 2026 | 0 Comments

2026年最新のGPSゴルフナビ12機種を比較。Garmin「Approach S70」をはじめ、腕時計型・ハンディ型のおすすめGPSナビを精度・操作性・視認性で評価し、ベストモデルを選出した。
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タイトリスト「GTS」フェアウェイウッド解説｜GTS2・GTS3の違いとは？

タイトリスト「GTS」フェアウェイウッド解説｜GTS2・GTS3の違いとは？

May 22, 2026 | 0 Comments

タイトリスト「GTS」フェアウェイウッドを徹底解説。「GTS2」・「GTS3」の違いや低重心設計、シルバーフェース採用の理由を分析。払い打ちタイプとの相性や“左に行きにくい”設計アプローチまで詳しく掘り下げる。
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タイトリスト「GTS」ドライバー徹底解説｜GTシリーズから何が変わった？

タイトリスト「GTS」ドライバー徹底解説｜GTシリーズから何が変わった？

May 21, 2026 | 0 Comments

タイトリストは、“10K化”へ進まなかった。その代わりに選んだのは、ボール初速性能と実戦的な寛容性、そして重心設計を軸にしたフィッティング性能の進化だ。「GTS」シリーズの設計アプローチを徹底解説。
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テーラーメイドがドライバー“2年サイクル化”へ──『Qi4D』継続が意味するもの

テーラーメイドがドライバー“2年サイクル化”へ──『Qi4D』継続が意味するもの

May 17, 2026 | 0 Comments

テーラーメイドがメタルウッドを“2年サイクル”へ移行。2027年の主力ドライバーは現行『Qi4D』継続となる可能性が高い。なぜ今、ゴルフ業界は「毎年新作」から「本当に合うクラブ」重視へ変わろうとしているのか。
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ウェッジは何度刻みが正解？ロフト・飛距離・構成の基本を解説

ウェッジは何度刻みが正解？ロフト・飛距離・構成の基本を解説

May 15, 2026 | 0 Comments

ウェッジのロフト選びは、100ヤード以内の距離感を左右する重要なポイント。PW・GW・SW・LWの役割や飛距離ギャップ、現代アイアンに合ったウェッジ構成の基本をわかりやすく解説する。
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ブリヂストンの新ドライバー2モデルがUSGAリスト入り　「カーボンセミモノコック」とは？

ブリヂストンの新ドライバー2モデルがUSGAリスト入り　「カーボンセミモノコック」とは？

May 13, 2026 | 0 Comments

ブリヂストンの新ドライバー2モデルがUSGA適合リストに掲載。「BX TOUR**」と「BX TOURMAX」が確認され、「カーボンセミモノコック」と呼ばれる新構造にも注目が集まっている。
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トゥーロン ゴルフ10周年モデル登場｜“ミッドナイトブルー”が映える2026パターコレクション

トゥーロン ゴルフ10周年モデル登場｜“ミッドナイトブルー”が映える2026パターコレクション

May 13, 2026 | 0 Comments

10周年を迎えたトゥーロン ゴルフが、2026パターコレクションを発表。“ミッドナイトブルー”仕上げを採用した全11モデルをチェック。
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ゴルフ初心者向け中古クラブセット、今私が組むならこれ

ゴルフ初心者向け中古クラブセット、今私が組むならこれ

May 08, 2026 | 0 Comments

ゴルフ初心者向けに、中古で揃えるおすすめクラブセットをMyGolfSpy視点で厳選。PING「G425 MAX」、テーラーメイド「Stealth 2」、PING「G430 ハイブリッド」など、初心者〜初級者でも長く使える実力派モデルを紹介する。
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Toulon「Houston」パター登場　未来的デザインと高い直進性を融合した新マレット

Toulon「Houston」パター登場　未来的デザインと高い直進性を融合した新マレット

May 06, 2026 | 0 Comments

Toulon Golf（トゥーロン ゴルフ）が、新型マレットパター「Houston DB」「Houston H1」を発表。未来的なスクエア形状と高いアライメント性能を融合し、ストレートなストロークを追求した注目モデルだ。
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タイトリスト 「GTS300」ミニドライバー登場へ　異例の早さで「GT280」を刷新

タイトリスト 「GTS300」ミニドライバー登場へ　異例の早さで「GT280」を刷新

May 06, 2026 | 0 Comments

タイトリストが新型「GTS300」ミニドライバーをツアー投入。異例の早さで刷新される「GT280」後継モデルから、ミニドライバー市場の変化と新たな狙いが見えてきた。
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2026年ドライバー比較｜高ヘッドスピード向け42モデル「飛距離では差がつかない時代」

2026年ドライバー比較｜高ヘッドスピード向け42モデル「飛距離では差がつかない時代」

May 01, 2026 | 0 Comments

飛距離はもう差がない。2026年のドライバーは「再現性」で選ぶ時代だ。
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ドライバーのフレックス早見表｜ヘッドスピード別の目安と正しい見方

ドライバーのフレックス早見表｜ヘッドスピード別の目安と正しい見方

April 30, 2026 | 0 Comments

フレックスはヘッドスピードだけで決まるわけではない。 まずは自分の目安を知り、その見方を理解することがクラブ選びの精度を変える。
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ブライソンが指摘｜フェースが開く原因は回転ではなく“タイミング”だった

ブライソンが指摘｜フェースが開く原因は回転ではなく“タイミング”だった

April 29, 2026 | 0 Comments

回しているのに当たらない。その原因は回転不足ではない。 ブライソンが指摘する“タイミング”のズレが、インパクトを変える。
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2026年ドライバー比較｜中ヘッドスピードおすすめ42モデルで分かる“飛距離より安定性”

2026年ドライバー比較｜中ヘッドスピードおすすめ42モデルで分かる“飛距離より安定性”

April 28, 2026 | 0 Comments

飛距離は伸びているのか、それとも性能差が縮まっているのか。42モデル・20,580ショットのデータが示したのは、性能差の「質」の変化だった。 最大値ではなく平均値。その違いがスコアにどう影響するのかが見えてくる。
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PING「i540」アイアン｜飛距離を維持しながら“距離の再現性”を高めた最新モデル

PING「i540」アイアン｜飛距離を維持しながら“距離の再現性”を高めた最新モデル

April 23, 2026 | 0 Comments

PING「i540」は飛距離を伸ばすモデルではない。打ち出し高さとスピン量の最適化により、キャリーの飛距離の再現性とグリーンでの止まりやすさを高めた上級者向け飛び系アイアンだ。
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