REVIEWS - MyGolfSpy Japan

ブリヂストンの新ドライバー2モデルがUSGA適合リストに掲載。「BX TOUR**」と「BX TOURMAX」が確認され、「カーボンセミモノコック」と呼ばれる新構造にも注目が集まっている。

10周年を迎えたトゥーロンゴルフが、2026パターコレクションを発表。“ミッドナイトブルー”仕上げを採用した全11モデルをチェック。

Toulon Golf（トゥーロンゴルフ）が、新型マレットパター「Houston DB」「Houston H1」を発表。未来的なスクエア形状と高いアライメント性能を融合し、ストレートなストロークを追求した注目モデルだ。

タイトリストが新型「GTS300」ミニドライバーをツアー投入。異例の早さで刷新される「GT280」後継モデルから、ミニドライバー市場の変化と新たな狙いが見えてきた。

飛距離はもう差がない。2026年のドライバーは「再現性」で選ぶ時代だ。

飛距離は伸びているのか、それとも性能差が縮まっているのか。42モデル・20,580ショットのデータが示したのは、性能差の「質」の変化だった。最大値ではなく平均値。その違いがスコアにどう影響するのかが見えてくる。

PING「i540」は飛距離を伸ばすモデルではない。打ち出し高さとスピン量の最適化により、キャリーの飛距離の再現性とグリーンでの止まりやすさを高めた上級者向け飛び系アイアンだ。

ソフトスパイクゴルフシューズは、見た目では性能差が分かりにくい。データを基に比較すると、自分に合う1足は明確に見えてくる。

やさしく打てる女性用クラブとは何か。ボールの上がりやすさと番手の組み方から、自分に合うセッティングが見えてくる。

ツアーで進むハイブリッド減少は本当に正解なのか。その変化が、自分のクラブ選びにどう影響するのかが見えてくる。

GTSフェアウェイウッドがツアー投入。注目は前方に配置された可変ウェイトだ。この重量設計が弾道や安定性にどう影響するのか、現時点の情報から読み解く。

ゼロトルクパターは本当に自分に合うのか。試打しやすい設計と展開のウイルソンが、その判断を可能にする。

42モデル・20,580ショットの実測データから検証。低ヘッドスピードでも飛距離と再現性を両立するドライバーを明らかにする。

視線がブレると、パットの再現性もブレる。PINGはその原因に“視線”からアプローチした。

低価格ブランドのカークランドが、ゼロトルクパター市場に参入。AIと新しい設計手法で開発されたモデルは、性能と価格のバランスで新たな選択肢となる可能性がある。

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