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本間ゴルフが、ロフトが数モデルあるコンパクトヘッドに加えて大型ヘッド＆飛距離重視の3番ウッドを「TR21」でラインナップした。
ツアーレベルのアイアンに技術の一捻りを加えたキャロウェイの「XフォージドCB」シリーズ
実際のところ、どれくらいブレードアイアンを改良できるのか？キャロウェイが、新作「Apex MB」で挑戦した。
ミズノ新作ドライバー「ST-X」と「ST-Z」のターゲットは、低～中ヘッドスピードプレーヤーのようだ。
PXG「ブラックジャック」のほぼ全てのビジュアル的要素は機能的でもある。アドレス時の見た目も最高。
タイトリストの新素材は軽量で速くて強い。タイトリスト曰く、「ATI 425」でボールスピードアップが実現するという。
フジクラの「Ventus(ヴェンタス)」ドライバー用シャフトが好みなら、新作「Vents HB」ユーティリティー用シャフトも要チェックだ。
「CNCPT」が弾き出すボールスピードは、独自のフェース素材（非常に希少で驚くほど強い）によるところが大きい。タイトリストはそれを「Super Metal（スーパーメタル）」と呼ぶ。
年齢的にスチールを諦めたいけど、カーボンは使いたくない？日本シャフトにはとっておきの軽量スチール「Zelos」がある。
「T//WORLD TR21X」は飛距離性能を追求したクラブだ。本間ゴルフ曰く、史上最高の性能を誇るアイアンだという。
「マックダディCB」ウェッジは、セットウェッジの寛容性と単品ウェッジのパフォーマンスを求めるゴルファーに向けた新商品だ。
クリーブランド「RTX ZipCore」ウェッジラインナップに、新たな2種類の仕上げと4種類のグラインドが加わった。
足元の安定のため、アディダスの特許である『トルション・システム』を採用し、反発性能に優れた『BOOST』ミッドソールを搭載。
ミズノからデビューする「ES21」ウェッジが目指すのはウェッジデザインの新機軸だ。
タイトリストの「TSi」ドライバー2モデルが発売される。「TSi2」は、市場で一番多い層にフィットすることは間違いないだろう。
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