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その特徴もマスターズにもってこいだ。64Tは常に速く、しばしば高い場所にあるオーガスタのグリーンで力を発揮する。

ドライバーのスピン量が2,800rpm以上ある人は、必見だ。

驚くことに、PGAのパターフィッターでさえも、その85％がパターフィッティングを受けたことがないという。

時代は変わり、ゴルファーたちはルックスや打感だけでパターを選ぶべきではないことに気づき始めた。

ゴルフ用品メーカーは社内テストの結果を公表するものだが、そのメーカーの製品の性能が他社製品の性能を上回らないテスト結果は、これまで見たことがない。

我々は「あなたのようなスイング」をするゴルファーのデータを集めて、ランキングを決めている。

「イミテーション」と「インスピレーション」の差は微妙であり、模倣したとは言い切れないが、キャロウェイがこの新製品を精査することは間違いない。

ジーンズを買う時、「あなたには、このジーンズしかない」と勧められることはないはずだ。

今年のドライバー全体で注目すべき点は、これまでのテストの中でも最もスピン量が少なかったことだろう。以前よりその傾向は強くなっているようだ。

フットジョイは他のゴルフシューズとは違い、靴に足を入れるのに苦労するほどデザインに手を加え過ぎることはない。

販売店は客が買うものを店頭に並べ、客は店頭に並んでいるものを買う。商品棚は極めて重要なスペースであり、ほとんどの場合大手5社の製品が占めることになる。

コブラによると、フェラーリのデザインにヒントを得たという。

「今日初めて打ったのに、この数字が出たことには正直驚いた」

パターは進化しにくいクラブであり、その点は最近のiPhoneと変わらない。