メーカーが新モデルを発表する時は、それが「改良」なのか、それともリリーススケジュールに合わせ新製品を売るための単なる「変更」なのかを必ず確認すべきだ。
新しいスリクソンZ 85シリーズは「ウッドカテゴリーの優等生」になれるだろうか？ スリクソンは「保証する」と言っているが。
Pro V1／V1xのセールスは最近少し回復してきてはいるが、カラーやデザインが豊富なキャロウェイのクロムソフトの圧力が強まっていることは確かだ。
ゴルフオタクの皆さんに一つ質問をしたい。もしあなたがメーカーで、ウェッジを1モデルだけ造るとしたら、誰をターゲットにするだろうか？
知り得た情報を口外しないようにと言われている立場ではあるが、この興奮を抑えるのはなかなか難しい。
おそらくメーカーは、自社製品が「勝つ」ようにデータを計算（あるいは改ざん）しているのだろう。
セブンドリーマーズのシャフトは、なぜ1,200ドルもするのだろうか？しかも、エントリーモデルで1,200ドルだ。
今年も、「世界で最も大規模で公平なフェアウェイウッドテスト」が始まる。
新しいスコッティ・キャメロンのConcept Xパターには、「芝に溶け込む2つの翼」が生えているという。
ニーズがあるから新しいカテゴリーを作ろうとしているのか、あるいは売上を増やすための口実にしているだけだろうか？
改良したとされる新商品は実は前モデルとほとんど同じで、最新ではないというケースは多い。ピンはこのようなやり方を好まない会社だ。
「ウェッジなのに、まるでVault 2.0パターを打っているような感覚だ。硬く、均一で、しっかりとした打感。控えめだが、インパクトではソリッドな打感を得られる。」
