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スリクソン-クリーブランドを代表するテクノロジー『リバウンドフレーム』を、「ゼクシオ 12」アイアンに初搭載しさらに初速アップ。
「ステルス」と「ステルスプラス」の２つのフェアウェイウッドには、共通点もあれど大きな相違点もある。その相違点とは？
「XXIO 12（ゼクシオ12）」シリーズは、『ACTIVWING（アクティブウィング）』と求心力がカギ。
ハイブリッドというカテゴリーは、未だにゴルフ用品業界ではあまり注目されていない。だが、その魅力は「実用性」と「多用途性」に宿る。つまり、もっと注目されるべきクラブだということだ。
グリーンで止める力を増やすために落下角度を急角度にしたいなら、弾道の高さ（頂点）を上げる必要がある。ではどうすればいいのか？重心を低くするのだ。
キャロウェイ「ROGUE STアイアン」には、最大62gの「タングステン」を搭載。果たして、この大量のタングステンを搭載するメリットとは？
テーラーメイドは、「STEALTH」ドライバーを投入し、ゴルファーへ“カーボンウッド時代の幕開け”を告げている。
キャロウェイの「ROGUE ST」ドライバーシリーズ4モデルは、ヘッド形状を洗練させながらも、同社のテクノロジーをフルに搭載している。
今回の機能追加は、ゴルフボールの性能を追跡することが目的。これにより、実際のコース上のデータに基づいてゴルフボールを比べることができる。
クリーブランドが同社の中級者向け「CBX」ウェッジに「ZipCore（ジップコア）」テクノロジーを搭載。「CBX」の特徴である「寛容性」の向上を維持している。
「MIZUNO PRO」の発売において、ミズノは過去の歴史にこだわるのではなく、新たな歴史を作っていきたいと考えている。
本間の「匠」が創り出す「飛び」と「易しさ」を追求した「BERES（ベレス）」は、軽量モデルとは思えないスピードと安定感もたらす。
カーボンウッド？テーラーメイドが、ついに「カーボンフェース」という難題に答えを見出したのか？だとしたら、いったいそのメリットとは？
今回の新しいPXGのラインナップは、スキルがやや劣るゴルファーのニーズに対応しているが、テクノロジーを犠牲にしているわけではないということは伝えておきたい。
果たして「KAI’LI(カイリ) ホワイト」は、三菱ケミカルの最新テクノロジーを搭載した“要“となり、フジクラ「VENTUS（ヴェンタス）」のような競合シャフトに対抗することができるだろうか？
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