コブラによると、フェラーリのデザインにヒントを得たという。

「今日初めて打ったのに、この数字が出たことには正直驚いた」

「初めて打ったけど、トランポリンみたいに球を弾く感じがするね」

「相変わらず派手に広告しているけど　本当にすごいのかな？」

パターは進化しにくいクラブであり、その点は最近のiPhoneと変わらない。

ピンが最近になってドライバーに可動式ウェイトを採用したのと同様に、タイトリストにもイエローボールを発売するまで時間がかかった理由があるはずだ。

ウッズが試作品を試打したとき、「来週までに間に合わせてほしい、今すぐにでも使いたい」と言ったという。

ピンは広告宣伝において、いい加減ででたらめな謳い文句ではなく、本当に意味のある技術的な改善だけをアピールする控えめなメーカーだ。

昨年8月にタイトリストの本社でスレートブルー仕上げを見た時、一目で気に入ってしまった。

もし「ヘッドサイズに対する寛容性」という指標があったら、ピンは善戦するに違いない。

ブレードアイアンをどれだけスマートに、セクシーに、ゴージャスに造るかで「真面目なメーカーの真面目度合い」が決まる。

可動ウェイトは10年以上前からあるが、ピンは最近やっと採り入れたばかりだ。なぜそんなに時間がかかったのだろうか？

XXIOは棺のようなものだ。いつか必ず必要になる時がやってくる。

1年前のモデルに、もう一度火を付けるにはどうしたらいいだろうか。

ピンの有無でパット数が増えたり、ミスが減ったりすることはあるのだろうか？