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TS1の発表により、タイトリストにはあらゆるゴルファーに合うドライバーが揃ったことになる。タイトリストでなければ創れないもの。そのキーワードは軽量化だ！

ついに出た！G410 LSTドライバー低スピンモデル。果たして「名器」を上回ることができるのか？皆さんの評価はいかに。

G410 LSTは、「2018 MOST WANTEDドライバー（高ヘッドスピード向け）」で総合2位に輝いたG400 LSTの後継モデルだ。

ドライバーのソールとスカート部分に描かれた迷彩柄はアメリカ合衆国とジョージア州の形をイメージしており、コースで映えるようにデザインしたという。

ドライバーのスピン量が2,800rpm以上ある人は、必見だ。

ジーンズを買う時、「あなたには、このジーンズしかない」と勧められることはないはずだ。

今年のドライバー全体で注目すべき点は、これまでのテストの中でも最もスピン量が少なかったことだろう。以前よりその傾向は強くなっているようだ。

コブラによると、フェラーリのデザインにヒントを得たという。

「今日初めて打ったのに、この数字が出たことには正直驚いた」

可動ウェイトは10年以上前からあるが、ピンは最近やっと採り入れたばかりだ。なぜそんなに時間がかかったのだろうか？

XXIOは棺のようなものだ。いつか必ず必要になる時がやってくる。